S4 TURBO - Chaudière à bûches

Chaudière à bûches S4 Turbo 22 F avec bride latérale droite pour l unité granulés SP Dual

- Chaudière à bûches à combustion inversèe et chambre de combustion en carbure de silicium haute température
- Système d optimisation de rendement WOS (nettoyage semi-automatique des surfaces de l échangeur de chaleur)
- Chambre de remplissage généreuse pour bûches jusqu'à 56 cm de teneur en eau comprise entre 15% et 25% (stocké au sec)
- Remplissage par porte de remplissage avant largement dimensionnée
- Porte d allumage dédiée et système automatique de préchauffage spécial (allumage automatique en option)
- Aspiration des gaz de distillation pour un (re)chargement sans dégagement de fumée
- Décendrage et nettoyage vers l avant
- Ventilateur de tirage à vitesse régulée et à surveillance de vitesse pour la régulation de puissance
- Soupape de sécurité thermique pour refroidissement de la chaudière en cas de panne de courant
- Kit avec tisonnier et appareils de nettoyage

Système de régulation Lambdatronic S 3200 Touch
Régulation par microprocesseur pour une commande optimale du processus de combustion par le biais d une régulation précise de des températures de la chaudière et de la fumée, régulation de l'air primaire et de l'air secondaire par l'intermediaire de servomoteurs, grand écran couleur de 7" pour l'affichage de toutes les valeurs importantes et des messages d état avec interface USB pour les mises à jour ; y compris
- Optimisation de la combustion par la sonde Lambda
- Module principal avec sorties : possible 2 départs mélangés (option 18647) pour 2ème départ), et une sortie pompe pour chaudière en relève (directionnelle) ou solaire (pompe à régulation de régime). Attention, si rehausse température en groupe ME, perte d'un départ chauffage, prévoir platine 10642, si gestion d'un 2ème circuit. 2 circuits de chauffage mélangés (sonde de température extérieure circuit. 2 circuits de chauffage mélangés (sonde de température extérieure comprise) et 1 sortie pompe à vitesse variable ou vanne directionnelle
- Module hydraulique avec : 2 sorties pompe à vitesse variable ou 1 sortie pompe à vitesse variable et 1 vanne directionnelle 6 entrées de sonde
- Gestion de l'accumulateur stratifié à 2 sondes inclues Réf : 18640 A (3éme sonde 18640a permet le calcul du volume bois à recharger)
- Gestion du préparateur ESC à 1 sonde (possible si ajout pompe OE avec sonde 18641)
- Sonde d applique pour 1 circuit de chauffage mélangeur (2. circuit de chauffage avec une sonde supplémentaire possible réf : 18647)
- Attention, si rehausse température en groupe ME, perte d'un départ chauffage, prévoir platine 10642, si gestion d'un 2ème circuit.

Avantages
- Chambre de remplissage généreuse acceptant des bûches de 50 cm (volumes 145 200 litres) permet de longs intervalles d alimentation
- Forme de la chambre de combustion en carbure de silicium optimisée pour réduire les émissions grâce à une grande zone de combustion.
- L aspiration des gaz de distillation empêche tout dégagement de fumée lors du rajout de combustible
- Ventilateur de tirage silencieux avec commande de la vitesse de rotation et surveillance du fonctionnement pour une sécurité maximale
- Ouvertures de maintenance généreuses pour un décendrage et un nettoyage pratiques par l avant.
- Consommation électrique faible (40 162 W)
- Durée de combustion importante (6 heures et plus)
- Système automatique de préchauffage avec guidage d air spécial pour un préchauffage rapide (la porte peut être fermée immédiatement après l allumage du combustible)
- Technologie WOS (système d optimisation du rendement) pour un nettoyage facile de l échangeur de chaleur de l extérieur
- Système de communication BUS avec régulation par microprocesseur Lambdatronic S3200.
- Gestion à sondes multiples (4 sondes) pour le calcul de la quantité de bois en kg à rajouter réf: 18640A
- Régulateur lambda à sonde large bande pour combustion optimale
- Allumage automatique par ventilateur à air chaud (en option)
- Écran tactile couleur 7"
- Commande en ligne via "Fröling-APP"
- Échangeur à condensation sur la S4 Turbo 28 (en option)